為博五金-----中國汽車零件出口近130億 速度超過日本
來源： 作者： 發(fā)布時(shí)間：2016-03-16 17:29:18 點(diǎn)擊數(shù)：
目前，日產(chǎn)（中國）成為中國汽車零部件出口排名前列的企業(yè)，去年從中國大陸采購出口各種汽車零部件超過20億美元。改革開放三十多年來，世界各大汽車整車生產(chǎn)企業(yè)都已進(jìn)入中國。這些企業(yè)進(jìn)入中國，主要做了兩件事，一是和中國的整車生產(chǎn)企業(yè)合資生產(chǎn)銷售整車產(chǎn)品，二是采購中國汽車零部件供應(yīng)自己在中國以外地區(qū)的整車生產(chǎn)。
對于第一件事，有不少非議，主要是認(rèn)為外國汽車整車企業(yè)在與中國合資的過程中利用自己的技術(shù)、產(chǎn)品、管理優(yōu)勢賺了比中方伙伴多得多的錢。這是事實(shí)。但如果考慮這些整車合資企業(yè)向政府交納的稅費(fèi)、提供的就業(yè)機(jī)會(huì)和生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品造成市場極大豐富，中國消費(fèi)者可以比世界上任何國家的消費(fèi)者有更多的選擇，還是中國方面得益多。
對于第二件事，沒有人批評，但全社會(huì)關(guān)注不夠。董揚(yáng)認(rèn)為，這是一件雙贏的事情。一方面，采購在中國生產(chǎn)的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的零部件可以提高這些外國整車大公司在全球的產(chǎn)品競爭力。另一方面，也在客觀上發(fā)展壯大了中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)。
另外董揚(yáng)指出，還有兩點(diǎn)值得思考：
其一是日產(chǎn)(中國)的西林總經(jīng)理講的：在某些方面，中國汽車零部件生產(chǎn)能力已超過日本。例如，訂購一種新型號的汽車零部件，在中國只需要一周時(shí)間，而在日本需要一個(gè)月。由此可見，在我們籠統(tǒng)地感嘆中國汽車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱的同時(shí)，中國汽車零部件已有了長足的進(jìn)步，不必妄自菲薄。
其二是中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的方向在于全球配套。董揚(yáng)認(rèn)為，優(yōu)秀的汽車零部件企業(yè)都是走出國門、走向世界的企業(yè)，如萬向、戴卡、東軟、亞普，也包括新能源汽車領(lǐng)域的寧德新時(shí)代和精進(jìn)電機(jī)。希望我們的汽車零部件企業(yè)不要沉湎于抱怨外國品牌零部件占領(lǐng)中國市場、抱怨政府不保護(hù)、抱怨中國品牌整車企業(yè)不支持中國汽車零部件，而應(yīng)下功夫提高自己的競爭力，最終目標(biāo)是形成國際競爭力。這應(yīng)該是供給側(cè)改革目標(biāo)之一。